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吉祥航空:15亿元向爱建集团转让华瑞租赁2018-05-1017:25来源:证券时报·e公司证券时报网()05月10日讯吉祥航空(603885)5月10日晚间公告,公司及全资子公司吉祥香港,拟向关联方爱建集团(600643)及其子公司爱建香港转让华瑞租赁100%股权,交易作价亿元。

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名片仲俊斓中国铁路成都局集团有限公司成都机务段司机6月17日22时,成都,汽笛声中,仲俊斓开着满载货柜的中欧班列(蓉欧快铁)驶出城厢站,第736次踏上丝绸之路。5年前,仲俊斓作为首发司机,亲历了中欧班列(蓉欧快铁)的首秀。5年间,他见证了中欧班列(蓉欧快铁)从每周1班到每天3班的跨越发展,也见证了四川西向开放的进程。

安全准备一丝不苟虽然已经闭着眼都知道怎么做,但发车前,仲俊斓仍一丝不苟地按流程走:到派班室等待派班、和副司机交流沟通制定小组计划、走行部及设备检查、试验机车、出库……路上行驶,安全最重要!走行部检查,是流程中最关键的环节之一。

走行部检查若顺序混乱,很容易漏检,造成列车脱轨、颠覆等严重后果。

而中欧班列(蓉欧快铁)既有的走行部走位,正是在仲俊斓手中诞生的。2016年,为应对班列运输货物增多的要求,中欧班列(蓉欧快铁)在西南地区首次启用牵引力更大的和谐型机车。全新的机车,首先要进行的就是走行部检查。

在时间极其紧张的情况下,仲俊斓拿着检查锤,在场地上来回不停地测量试验,从早上8点一直忙到下午3点,顾不上喝水、吃饭,找到了最合适的走行部走位,之后这被固化为中欧班列(蓉欧快铁)的固定走位。

作为中欧班列(蓉欧快铁)上资格最老的司机,无论遇到什么难题,仲俊斓都冲在最前面。

2013年初,成都机务段选拔中欧班列(蓉欧快铁)司机,仲俊斓从60多名司机中脱颖而出,并被委以首发司机的重任。

火车驶出站台,背后传来一片欢呼声,好响亮!时至今日,他仍对首发那天的场景记忆犹新,也是从那一刻起,他对身上沉甸甸的责任有了更为深刻和具象的体会。

苦练成为动车新人不久后,仲俊斓将离开跑了5年的这条货运路线,转战客运动车。

为何转型?他说,近年来,随着成渝高铁、兰渝铁路、西成高铁、渝贵铁路等线路的开通,出川新增多条动车线路,动车司机十分紧缺。

虽然是普速列车老司机,但要成为动车司机并不容易。

普速列车和动车有很多交叉点、相似点,比如,当车在线路上行驶时普速列车信号机要点灯、而动车则是灭灯。

可对仲俊斓这个老司机而言,这些反倒成为了难点,因为容易混淆。

为了熟记这些理论,在西南交大培训的两个多月里,仲俊斓起早摸黑学习。

终于在今年年初,拿到了动车驾照。

即将成为动车组新人的仲俊斓,下一个目标是成为首席技师列车司机的最高等级。

成都机务段目前有2000多名司机,首席技师只有1名。

中国铁路尤其是高铁发展迅速,理论知识随时都在更新,我会把这个目标当成奋斗的动力,激励自己不断学习。

仲俊斓说。

(四川日报王眉灵)。

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